Рейтинг всесезонних шин 2026
Що таке всесезонні шини?
Всесезонні шини – це тип автомобільної гуми, конструктивно розроблений для експлуатації в широкому температурному діапазоні без обов’язкової сезонної заміни. Вони поєднують у собі характеристики літніх і зимових шин і формують компромісне рішення, орієнтоване на стабільність у різних погодних умовах протягом року.
Основна відмінність всесезонної шини полягає в її гумовій суміші та структурі протектора. Склад компаунду підбирається таким чином, щоб матеріал залишався достатньо еластичним при помірному зниженні температури, але водночас не ставав надто м’яким у теплу пору. Це дозволяє уникнути різких змін поведінки автомобіля при переході від осені до зими або від весни до літа.
Конструкція протектора всесезонних шин має комбінований характер. Малюнок включає елементи, притаманні як літнім, так і зимовим моделям. Блоки протектора формуються таким чином, щоб забезпечити стабільний контакт із сухим і вологим покриттям, а також зберігати зчеплення на холодному асфальті, при цьому структура не настільки агресивна, як у повноцінної зимової шини, і не настільки жорстка, як у літньої.
Всесезонна шина не є універсальною у буквальному сенсі і її завдання – працювати стабільно у змінних умовах, коли температура коливається в межах середніх значень, а погодні фактори не є екстремальними. Особливість всесезонних шин в їх позиціонуванні як рішення для водіїв, які прагнуть мінімізувати технічні процедури, пов’язані із сезонною заміною коліс.
Всесезонні шини мають власні стандарти маркування, що підтверджують їх придатність до експлуатації в холодний період. Наявність відповідних символів на боковині означає, що модель відповідає певним вимогам щодо зчеплення при низьких температурах.
Всесезонні шини мають посилену основу, що дозволяє їм витримувати різні температурні навантаження без деформації, а боковини формуються з урахуванням потреб у стабільності та довговічності, адже експлуатація відбувається протягом усього року без перерв.
Як формується рейтинг всесезонних шин?
Рейтинг всесезонних шин будується на основі вимірюваних показників, отриманих у стандартизованих тестах, а також у реальних умовах експлуатації. Поєднання лабораторних даних та дорожніх випробувань дозволяє сформувати коректний рейтинг всесезонних шин.
Першим критерієм виступає гальмівний шлях на сухому асфальті. Під час тестів автомобіль розганяють до фіксованої швидкості, після чого проводиться екстрене гальмування з вимірюванням дистанції до повної зупинки. Навіть різниця у 1,5-2 метри між моделями вважається суттєвою, адже в реальних умовах це означає уникнення зіткнення. У рейтингу враховується середній показник після кількох повторів, щоб мінімізувати вплив випадкових факторів.
Другий критерій – поведінка на мокрому покритті. Оцінюється не лише довжина гальмівного шляху, а й стабільність траєкторії під час маневрування. Випробування проводяться на спеціальних полігонах із контрольованим зволоженням покриття. Додатково аналізується стійкість до аквапланування, тобто швидкість, при якій шина втрачає контакт із дорогою через шар води.
Оцінюється ефективність у холодних умовах, проводяться заміри зчеплення при знижених температурах, тестується старт із місця та гальмування. Оцінюється не лише максимальне зчеплення, а й передбачуваність реакцій автомобіля, так як цей параметр має значну вагу та визначає універсальність моделі.
Зносостійкість визначається шляхом довготривалого тестового пробігу або стендових випробувань із вимірюванням глибини протектора після контрольної дистанції. У деяких методиках використовується прискорений цикл із підвищеним навантаженням. Після завершення вимірюється залишкова глибина протектора та розраховується прогнозований ресурс у кілометрах.
Комфорт і рівень шуму вимірюються як за допомогою спеціального обладнання, так і суб’єктивною оцінкою експертів. Внутрішній шум у салоні фіксується в децибелах на різних швидкостях, також враховується характер вібрацій та реакція підвіски на дрібні нерівності.
Опір коченню визначається в лабораторних умовах на спеціальних барабанах. Цей показник впливає на витрату пального або енергії і для коректного рейтингу всесезонних шин враховується сертифікований коефіцієнт опору коченню та його вплив на економічність експлуатації.
Формування підсумкової оцінки відбувається через систему вагових коефіцієнтів. Безпекові параметри, такі як гальмування та зчеплення, мають найбільший вплив на фінальний бал. Комфорт і шум зазвичай отримують меншу частку у формулі.
Крім незалежних тестів, у сучасних дослідженнях враховуються дані реальної експлуатації: інформація про середній пробіг до зносу, рівномірність стирання, поведінку після кількох років використання. Такий підхід дозволяє скоригувати рейтинг всесезонних шин з урахуванням довгострокової надійності.
Рейтинг преміум моделей всесезонних шин в 2026 році
Преміальний сегмент формує ядро будь-якого рейтингу всесезонних шин, оскільки ці моделі всесезонних шин демонструють найбільш збалансовані показники за всіма параметрами. Інженерні рішення тут базуються на складних багатокомпонентних гумових сумішах, адаптивній геометрії протектора та точній оптимізації жорсткості каркаса. У 2026 році лідерство в рейтингу найкращих всесезонних шин утримують кілька моделей гуми, які стабільно демонструють високі результати в незалежних тестах і реальній експлуатації.
Всесезонна гума Michelin CrossClimate 2
Всесезонна гума Michelin CrossClimate 2 залишається однією з найбільш технологічно складних моделей у сегменті. Протектор має виражену V-подібну структуру, що забезпечує ефективне відведення води та стабільність курсової стійкості. Гумова суміш містить підвищений вміст силіки, що дозволяє зберігати еластичність при зниженні температури без надмірного розм’якшення в теплі.
Сильна сторона гуми Michelin CrossClimate 2 – прогнозоване гальмування на сухому покритті та дуже стабільна поведінка на мокрій дорозі. При холодному асфальті зчеплення залишається на високому рівні, а реакції керма точні. Особливістю гуми Michelin CrossClimate 2 є рівномірний знос, що позитивно впливає на довгострокову експлуатацію. Обмеженням моделі вважають вищу вартість та помірно жорстку реакцію на дрібні нерівності.
Всесезонна гума Continental AllSeasonContact 2
Всесезонна гума Continental AllSeasonContact 2 орієнтована на точність керування та ефективність на мокрому покритті, а асиметричний малюнок протектора сприяє стабільності при перестроюваннях і проходженні поворотів. Суміш шини оптимізована для зниження опору коченню, що позитивно впливає на економічність.
Модель Continental AllSeasonContact 2 демонструє короткий гальмівний шлях на вологому асфальті та високу стійкість до аквапланування. Керованість залишається передбачуваною навіть при інтенсивному маневруванні. До особливостей можна віднести трохи швидший знос порівняно з деякими конкурентами, якщо автомобіль експлуатується в динамічному режимі.
Всесезонна гума Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Всесезонна гума Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 використовує спрямований малюнок із глибокими дренажними каналами, а технологія адаптивних ламелей дозволяє змінювати жорсткість блоку залежно від навантаження, що покращує баланс між стабільністю та еластичністю.
У рейтингу всесезонних шин ця модель отримує високі оцінки за зчеплення при низьких температурах та стабільність у складних умовах. Гальмування на сухому покритті залишається впевненим, хоча у теплу пору може поступатися моделям із більш жорсткою літньою орієнтацією. Комфорт ходу знаходиться на високому рівні, шум помірний.
Всесезонна гума Bridgestone Weather Control A005 Evo
Всесезонна гума Bridgestone Weather Control A005 Evo робить акцент на ефективності на мокрому покритті. Протектор має розвинену систему водовідведення, а жорсткість центральної зони підвищує стабільність на високій швидкості.
Модель демонструє один із найкращих показників гальмування на мокрій дорозі серед преміальних представників. Поведінка автомобіля залишається стабільною при різких маневрах, але при інтенсивній експлуатації можливий дещо швидший знос, що є типовим для сумішей із підвищеним зчепленням.
Всесезонна гума Pirelli Cinturato All Season SF2
Всесезонна гума Pirelli Cinturato All Season SF2 орієнтована на міську експлуатацію та стабільність у змінних умовах. Розробники використали адаптивні ламелі, що змінюють геометрію під навантаженням і це дозволяє зберігати баланс між гальмівними характеристиками та ресурсом.
Модель Pirelli Cinturato All Season SF2 відзначається комфортною роботою на нерівностях та зниженим рівнем шуму. Гальмування на сухому покритті стабільне, поведінка на мокрій дорозі впевнена. У загальному рейтингу всесезонних шин Pirelli Cinturato All Season SF2 займає сильні позиції завдяки збалансованості характеристик.
Преміальні моделі формують верхню частину рейтингу всесезонних шин завдяки складним технологіям та стабільності показників у різних умовах. Вони демонструють короткий гальмівний шлях, передбачувану керованість та рівномірний знос. Відмінності між ними полягають у пріоритетах – одні орієнтовані більше на мокре покриття, інші на холодні умови або економічність, але саме баланс характеристик визначає їх позиції у підсумковому рейтингу.
Рейтинг всесезонних шин середнього цінового сегменту в 2026 році
Всесезонна гума Kumho Solus 4S
Всесезонна гума Kumho Solus 4S орієнтована на універсальність, а протектор поєднує спрямовані канали водовідведення та стабільну центральну зону. Модель Kumho Solus 4S показує хорошу поведінку на мокрій дорозі та передбачувану реакцію під час маневрування.
З точки зору ресурсу всесезонна гума Solus 4S знаходиться на рівні середнього сегменту, без різких просідань по довговічності. При агресивному водінні знос прискорюється, але в стандартному режимі експлуатації модель Kumho Solus 4S демонструє стабільність. У рейтингу всесезонних шин вона займає позиції в середині таблиці з хорошим співвідношенням ціни та характеристик.
Всесезонна гума Vredestein Quatrac
Всесезонна гума Vredestein Quatrac традиційно відома збалансованістю, а асиметричний малюнок протектора поєднує стабільність на сухому асфальті та впевненість на вологому покритті. Модель Vredestein Quatrac демонструє хорошу точність керування і передбачувану поведінку при різких маневрах.
У середньому сегменті Vredestein Quatrac - це одна з моделей із найкращим балансом між комфортом та зчепленням. Рівень шуму помірний, реакція на дрібні нерівності м’яка. У рейтингу всесезонних шин Quatrac отримує високі бали за універсальність та знаходиться всередині турнірної таблиці.
Всесезонна гума Falken EuroAll Season
Всесезонна гума Falken EuroAll Season орієнтована на стабільність при різних навантаженнях. Протектор Falken EuroAll Season має глибокі дренажні канали та щільну ламелізацію і модель демонструє впевнене гальмування на мокрій дорозі та достатню курсову стійкість.
Слабшою стороною Falken EuroAll Season можна вважати середній показник шуму на швидкості вище 110 км/год. Проте в межах міського та приміського режиму експлуатації шина працює стабільно. У загальному рейтингу всесезонних шин модель Falken EuroAll Season зазвичай отримує оцінку «оптимальний компроміс».
Всесезонна гума Nexen N Blue 4Season
Всесезонна гума Nexen N Blue 4Season позиціонується як доступна модель середнього сегменту з акцентом на комфорт. Протектор Nexen N Blue 4Season має помірну жорсткість, що позитивно впливає на плавність ходу. На мокрій дорозі поведінка передбачувана, гальмівний шлях знаходиться в межах середніх значень сегменту.
Зносостійкість Nexen N Blue 4Season залежить від стилю водіння, але при нормальній експлуатації модель демонструє прийнятний ресурс. У рейтингу всесезонних шин вона часто розглядається як альтернатива дорожчим моделям для водіїв із помірними вимогами до динаміки.
Середній сегмент всесезонних шин формує основу практичного вибору. У рейтингу всесезонних шин саме ці моделі найчастіше купують водії з річним пробігом до середніх значень, які прагнуть отримати збалансовані характеристики без переплати за бренд. Відмінності між моделями полягають у деталях – одні мають трохи кращу поведінку на мокрій дорозі, інші демонструють більший ресурс або вищий рівень комфорту, але співвідношення ціни та довговічності визначає їх позиції в таблиці.
Рейтинг бюджетних всесезонних шин в 2026 році
Бюджетний сегмент у рейтингу всесезонних шин формують моделі, які дозволяють суттєво зменшити витрати без гарантованої втрати безпеки. Вони поступаються преміум та середньому класу всесезонних шин в гальмівних показниках і довговічності, але при спокійному стилі водіння забезпечують прийнятну стабільність. Нижче – п’ять моделей, які у 2026 році вважаються найкращими серед доступного сегменту всесезонних шин в Україні.
Всесезонна гума Debica Navigator 3
Всесезонна гума Debica Navigator 3 демонструє стабільну поведінку на сухому асфальті та прийнятне зчеплення на мокрій дорозі. Малюнок протектора спрямований, із глибокими водовідвідними каналами. Гальмівний шлях довший, ніж у середнього сегменту, але в межах допустимих значень для міської експлуатації. Ресурс Debica Navigator 3 знаходиться на середньому рівні, знос відбувається рівномірно.
Всесезонна гума Sava All Weather
Всесезонна гума Sava All Weather орієнтована на простоту та універсальність. Протектор має помірну ламелізацію, що дозволяє зберігати контроль у прохолодну погоду. На мокрій дорозі шина поводиться передбачувано, але при різких маневрах відчувається м’якша реакція. У рейтингу всесезонних шин модель Sava All Weather розглядається як бюджетне рішення для спокійного стилю водіння.
Всесезонна гума Laufenn G Fit 4S
Всесезонна гума Laufenn G Fit 4S позиціонується як доступна альтернатива середньому сегменту. Малюнок протектора спрямований, з вираженою центральною зоною. На сухому покритті керованість стабільна, на мокрому показники середні. Перевагою шин Laufenn G Fit 4S є адекватна ціна при достатньому рівні безпеки для щоденних поїздок.
Всесезонна гума Kormoran All Season
Всесезонна гума Kormoran All Season має відносно жорсткий каркас, що позитивно впливає на курсову стійкість. Протектор Kormoran All Season класичної V-структури забезпечує прийнятний відвід води. Гальмівний шлях на мокрій дорозі довший, ніж у середнього сегменту, але для міста показники залишаються допустимими. Рівень шуму Kormoran All Season трохи вищий, ніж у конкурентів.
Всесезонна гума Barum Quartaris 5
Всесезонна гума Barum Quartaris 5 вирізняється відносно м’якою роботою на нерівностях, так як протектор має збалансовану структуру, орієнтовану на стабільність у різних погодних умовах. На сухому асфальті шина Barum Quartaris 5 демонструє впевнене гальмування, на мокрому – середній результат без різких просідань.
У рейтингу всесезонних шин бюджетні моделі займають нижні позиції через довший гальмівний шлях та вищий рівень шуму, проте для міського режиму та помірного стилю водіння вони економічно виправдані. Якщо автомобіль використовується переважно в межах міста без агресивних маневрів, такі бюджетні моделі всесезонної гуми здатні забезпечити достатній рівень стабільності та контролю.
Порівняння всесезонних шин з літніми та зимовими
Будь-який об’єктивний рейтинг всесезонних шин неможливо розглядати без прямого порівняння з літніми та зимовими моделями. Всесезонна гума – це компромісне рішення, тоді як літні та зимові шини створюються під конкретні температурні діапазони.
Гальмування на всесезонних шинах в теплу пору року
Літні шини мають жорсткішу гумову суміш і щільні блоки протектора, та при температурі понад +20°C вони демонструють мінімальний гальмівний шлях на сухому асфальті та високу точність керування. Всесезонні моделі у таких умовах поступаються, оскільки їх компаунд м’якший, що означає більшу деформацію блоків під навантаженням і трохи довшу дистанцію гальмування.
У середньому різниця становить 1–3 метри при екстреному гальмуванні зі швидкості 100 км/год. Для спокійної їзди згідно правил дорожнього руху ця різниця не є занадто серйозною, але при динамічному стилі водіння літні шини залишаються більш ефективними.
Поведінка всесезонної гуми в холодну пору року
Зимові шини мають високу ламелізацію та спеціальний компаунд, який зберігає еластичність при морозі. Всесезонні моделі шин розраховані на помірні температури і демонструють хорошу поведінку на холодному асфальті, проте при стійкому мінусі їх ефективність знижується.
На укатаному снігу різниця між повноцінною зимовою моделлю та всесезонною шиною відчутна. Гальмівний шлях у зимової шини коротший, а тягові властивості під час старту кращі. Водночас у м’яку зиму без стабільного снігового покриву всесезонні шини працюють прогнозовано і стабільно, що доказує рівень продаж всесезонної гуми в теплих європейських країнах.
Знос і ресурс всесезонної гуми
Літні шини демонструють більший ресурс у теплу пору, оскільки їх суміш оптимізована саме під високі температури. Всесезонна гума, працюючи цілий рік, піддається різним навантаженням, що впливає на швидкість стирання. Якщо порівнювати повний цикл експлуатації, то комплект літніх і зимових шин у сумі прослужить довше, оскільки кожен із них використовується лише половину року. Всесезонна шина зношується без перерви, що потрібно враховувати при формуванні рейтингу всесезонних шин у довгостроковій перспективі.
Комфорт та шум всесезонної гуми
Всесезонні шини мають середній рівень шуму, тому у рейтингу всесезонних шин комфорт зазвичай оцінюється як компромісний показник.. Літні моделі, завдяки меншій кількості ламелей, часто тихіші на високій швидкості. Зимові, навпаки, створюють додатковий шум через агресивніший малюнок протектора. У міському режимі різниця менш помітна, але на трасі вона стає відчутною.
Фінансова доцільність всесезонних шин
Використання двох комплектів шин потребує витрат на сезонну заміну та зберігання. Всесезонна модель дозволяє уникнути цих процедур, що зменшує супутні витрати. Проте різниця у ресурсі та гальмівних характеристиках повинна враховуватися при прийнятті рішення.
Все таки, всесезонні шини не замінюють повністю літні та зимові, а займають проміжну позицію і підходять для помірного клімату, середніх швидкостей та щоденної експлуатації без екстремальних умов.
Чи підходять всесезонні шини для електромобілів?
Електромобілі створюють інші навантаження на шини порівняно з традиційними автомобілями з ДВЗ через високий крутний момент доступний з нуля обертів, а маса авто більша через батарейний блок, що суттєво впливає на знос і стабільність зчеплення.
Електромобілі мають більшу споряджену масу і це означає, що шина повинна мати достатній індекс навантаження та жорсткість каркаса. У рейтингу всесезонних шин моделі для електромобілів мають посилені боковини або маркування XL. Якщо встановити звичайну всесезонну гуму на електроавтомобіль, обов’язкове прискорене стирання та погіршення стабільності в поворотах.
Миттєвий крутний момент електродвигуна створює додаткове навантаження на протектор під час старту, що призводить до швидшого стирання ведучої осі. Всесезонні шини середнього або бюджетного сегменту втрачатють ресурс швидше, нід зимові або літні для електроавтомобілів. Лише преміальні моделі всесезонної гуми з жорсткішою центральною зоною та оптимізованим компаундом витримують такі навантаження.
У рейтингу всесезонних шин для електромобілів перевагу отримують моделі з низьким коефіцієнтом опору коченню при збереженні стабільного зчеплення.
Всесезонні шини можуть використовуватися на електромобілях, але вибір повинен враховувати вагу авто, індекс навантаження та рівень опору коченню. У рейтингу всесезонних шин для електротранспорту лідирують моделі з посиленим каркасом і стабільною центральною зоною протектора, які відповідають преміум сегменту всесезонної гуми.
Маркування всесезонних шин
Маркування на боковині шини є технічним паспортом шини та дозволяє оцінити технічні характеристики моделі без додаткових джерел інформації та визначає допустиме навантаження, швидкість, сезонність та відповідність стандартам безпеки.
Розмір всесезонної гуми позначається трьома цифрами, наприклад, 205/55 R16. Перше число означає ширину профілю в міліметрах, друге – відсоткове співвідношення висоти до ширини, літера R вказує на радіальну конструкцію, а останнє число – діаметр диска.
Індекс навантаження - це числовий код, який відповідає максимальному допустимому навантаженню на одне колесо. Наприклад, індекс 91 означає певну вагу в кілограмах, а 95 – вже більшу.
Після індексу навантаження вказується індекс швидкості. Літера означає максимальну швидкість, при якій шина може працювати без втрати характеристик. Навіть якщо водій не планує рухатися на граничних швидкостях, цей параметр відображає запас міцності конструкції.
Символ M+S означає, що протектор адаптований для бруду та снігу, але це не гарантує повноцінної зимової ефективності. Значно важливішим є маркування у вигляді сніжинки в гірському контурі – 3PMSF. Воно підтверджує проходження стандартизованих тестів на зчеплення при низьких температурах.
Дата виробництва зазначається у форматі чотирьох цифр у овалі. Перші дві означають тиждень, останні – рік.
Додаткові позначення включа.ть XL або Extra Load, що означає посилену конструкцію, а також маркування, пов’язані з оптимізацією для електромобілів.
Що вигідніше, всесезонні шини чи окремі комплекти на літо та зиму?
Фінансовий аспект є головним фактором, який впливає на популярність всесезонних моделей і щоб зрозуміти їх реальну доцільність, потрібно порівняти повну вартість експлуатації з використанням двох окремих комплектів шин.
Вартість двох комплектів літніх і зимових шин у сумі перевищує ціну одного комплекту всесезонних моделей. До цього додаються витрати на сезонний шиномонтаж двічі на рік і якщо врахувати середню ціну послуги та період у п’ять років, сума стає відчутною.
Використання одного комплекту всесезонних шин: початкові витрати нижчі, а сезонна заміна відсутня. Проте потрібно врахувати, що знос відбувається безперервно і якщо річний пробіг великий, комплект всесезонної гуми вимагає заміни раніше, ніж два окремі комплекти, які використовуються почергово.
У рейтингу всесезонних шин економічний фактор оцінюється через співвідношення ціни до ресурсу. Наприклад, якщо модель коштує дешевше, але стирається швидше, її реальна вартість за кілометр пробігу виявиться вищою. Навпаки, дорожча шина з довшим ресурсом іноді вигідніша в довгостроковій перспективі.
Поширені питання та відповіді про рейтинг всесезонних шин
Що таке рейтинг всесезонних шин і хто його формує?
Рейтинг всесезонних шин – це узагальнена оцінка моделей за результатами тестів, вимірювань та реальної експлуатації. Його формують незалежні автоклуби, автомобільні видання, випробувальні центри, а також аналітичні платформи, які порівнюють гальмування, зчеплення, знос та інші параметри.
Чи можна довіряти рейтингу всесезонних шин з інтернету?
Довіра залежить від джерела, а професійні тести базуються на стандартизованих методиках і вимірювальному обладнанні.
Які критерії найважливіші у рейтингу всесезонних шин?
Найбільшу вагу мають гальмівний шлях на сухому та мокрому покритті, стабільність керування, стійкість до аквапланування та ресурс протектора. Комфорт і шум зазвичай оцінюються додатково.
Чому одна і та сама модель може займати різні позиції у різних рейтингах?
Різні організації використовують власні методики та вагові коефіцієнти. У когось більший акцент на безпеку, у когось – на економічність або комфорт.
Чи підходять всесезонні шини для регіонів із морозною зимою?
У регіонах із тривалими морозами та стійким снігом повноцінні зимові шини залишаються ефективнішими. Всесезонні краще працюють у помірному кліматі.
Чи можна орієнтуватися лише на бренд у рейтингу всесезонних шин?
Бренд важливий, але вирішальними є конкретні показники моделі. Навіть у одного виробника різні моделі можуть суттєво відрізнятися.
Чи враховується в рейтингу всесезонних шин поведінка на трасі?
Так, оцінюється стабільність на високій швидкості, точність керування та курсову стійкість.
Чи є різниця між європейськими та американськими тестами?
Європейські тести більше орієнтовані на холодний клімат та мокре покриття, американські – на довговічність і комфорт.
Чи враховується економічність у рейтингу всесезонних шин?
Так, деякі рейтинги враховують опір коченню, який впливає на витрату пального або енергії.
Чи мають всесезонні шини спеціальне маркування для зими?
Моделі з позначенням 3PMSF проходять додаткові тести на зчеплення при низьких температурах.
Чи підходять всесезонні шини для електромобілів?
Підходять, але потрібно враховувати індекс навантаження та жорсткість каркаса через більшу масу авто.
Чи варто орієнтуватися на найдешевші моделі з рейтингу?
Низька ціна часто означає компроміс у гальмуванні або ресурсі. Важливо оцінювати співвідношення вартості та характеристик.
Чи змінюється рейтинг всесезонних шин щороку?
Так, виробники оновлюють моделі, а тестові організації регулярно проводять нові випробування.
Чи враховується рівень шуму в загальному балу?
Так, але цей параметр зазвичай має меншу вагу, ніж безпека.
