Блог
Як подовжити життя гумі на 2-3 сезони
Термін служби шин залежить не лише від їхньої якості, а й від того, як саме вони працюють під час щоденних поїздок. Навіть дорога та преміальна гума може зношуватися вдвічі швидше, якщо її використовувати неправильно. Щоб продовжити життя комплекту ще на два або навіть три сезони, потрібно знати, як кожен елемент експлуатації впливає на знос і які шкідливі фактори найчастіше ігнорують водії.
Чи можна ставити шини різного розміру
У багатьох автомобілів виробник передбачає альтернативні розміри шин. Вони вказані у технічному мануалі або на стікері в дверному прорізі. Такі розміри дозволені, протестовані та забезпечують правильне навантаження на шасі. Проте навіть у таких випадках всі колеса повинні мати однаковий розмір. Встановлення різних діаметрів або різної ширини на одну вісь змінює площу контакту, висоту профілю та інерційні характеристики. Це призводить до нерівномірного зчеплення, а інколи до абсолютно непередбачуваної поведінки.
Симетричні шини
Симетричні шини — це найбільш традиційний і найпоширеніший тип протектора, який застосовують на автомобілях десятиліттями. Хоча в сучасному автоінженерному світі активно розвиваються асиметричні та направлені моделі, симетричні шини залишаються популярними через просту конструкцію, стабільність, передбачуваність і доступність.
Шини ліпучки
Термін «шини ліпучки» використовують для позначення фрикційних зимових шин, які забезпечують зчеплення не за допомогою металевих шипів, а завдяки складній структурі протектора, ламелей та м’якої гумової суміші.
Рік випуску шини
Рік випуску шини завжди зашифрований на боковині. Для більшості сучасних моделей використовують міжнародне маркування DOT. Це код, який складається з букв та цифр, а в кінці містить чотири цифри. Саме ці останні чотири цифри показують тиждень та рік випуску шини. Наприклад, якщо ви бачите напис DOT XXXXX 2419, це означає, що шина вироблена на 24 тижні 2019 року, тобто приблизно у червні 2019 року.
Радіальні шини
Радіальні шини — це конструкція, у якій шари корду розташовані перпендикулярно до напрямку руху автомобіля. Нитки каркаса тягнуться від одного борта шини до іншого по прямих лініях, а над ними розміщено кілька сталевих або композитних поясів, які тримають форму протектора і запобігають його деформації. Саме такий підхід до створення каркаса і став причиною того, що радіальні шини замінили діагональні майже в усіх типах транспорту. Вони дозволили виробникам отримати шину, яка одночасно комфортна, стійка до зносу, витримує високі швидкості та добре переносить навантаження.
Грязьові шини
Коли говорять про грязеві шини, мають на увазі спеціальний тип гуми для бездоріжжя, який розроблений для максимально ефективної роботи в багнюці, розмоклому ґрунті, коліях, на розбитих польових дорогах і лісових напрямках. У маркуванні таких шин найчастіше зустрічається позначення M/T або Mud Terrain. Це вже не універсальна вседорожна гума, а інструмент для конкретних умов, де звичайні шосейні або навіть A/T шини банально «зариваються» і перестають їхати.
Глибина протектора нової та б/у шин
Глибина протектора — це відстань від поверхні бігової частини шини до основи канавок між блоками. Вона визначає здатність колеса утримувати автомобіль на дорозі за різних погодних умов та типів покриття. Якщо говорити просто, то чим більша глибина канавок, тим більше можливостей у шини відводити воду, прорізати сніг, створювати додаткові точки зчеплення. Коли глибина протектора зменшується, шина втрачає частину своїх робочих властивостей і починає поводитися менш стабільно, незалежно від того, нова вона чи б/в.
Що таке індекс навантаження шини?
Індекс навантаження шини — це числове позначення, яке вказує максимальну вагу, що може витримувати одна шина при русі автомобіля на рекомендованій виробником швидкості. Він позначається на боковині поряд із розміром, наприклад: 205/55 R16 91H, де числове значення 91 і є індексом навантаження.
Висота профілю шини
Висота профілю шини — це параметр, який визначає, наскільки м’яко автомобіль проходить нерівності, як він реагує на кермо, як зношується протектор і навіть те, скільки ризику виникає при потраплянні в яму.
